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近日，多位顾客向澎湃新闻体现，自身根据代理商预订长安新能源车辆却遭受“延迟时间交货”，并被通知必须升級车系和选购5000元“服务项目升级包”，方能“优先选择分配提车”。

对于此事，有代理商回复澎湃新闻称，“订单信息延迟时间交货源于厂家在充电电池和集成ic购置层面碰到了难题”，而“服务项目升级包”仅仅厂家发布的一种政策优惠。

公布資料表明，重庆市长安新能源汽车集团（下称长安新能源汽车集团）创立于2018年05月28日，注册地址在重庆江北区，重庆市长安轿车股权有限责任公司为其主要公司股东。一名长安轿车官方网在线客服告知磅礴新闻记者，“尽管厂家竭尽全力抢集成ic、充电电池等重要物资供应，但依然不能满足客户满意度”，针对早已提交订单的顾客，可以挑选升級车系、自行选购“服务项目包”，不愿意升級的，可再次取号等原来商品，还可以退款。

多位买车人觉得，合同书早已签署好啦，“没法接纳无限期的等候，都不进行一切价格变化”，期待厂家和代理商能执行合同。

消费者维权：

唐先生称，2021年8月22日，他根据代理商江苏连云港乾有汽车贸易有限责任公司购买了一款“长安奔奔E-star人民欣悦版”新能源车，那时另一方口头上服务承诺称“提车需等两月”。因厂家“重庆市长安新能源车辆有限责任公司”的生产模式为本接纳订单信息在生产车辆，针对长达两月的等待的时间，他表明了解。

唐先生向澎湃新闻给予的购车协议表明，汽车价格为39800元，多加1000元快速充电费，他预付款了500元。

但两月后，唐先生并没有直到“提车”的通告，直到11月9日，其在网络上看到了长安新能源汽车集团官方发布的通告，获知“奔奔E-star、奔奔E-star人民版等系列产品车系终止接单子”，中后期长安奔奔将发布最新版本。唐先生说，他马上向销货方了解是不是危害已提交订单买车人提车，另一方告之“不容易”，但具体时间不明。另一方对他说，可以挑选选购“奔奔E-star 20款动心版”，售价为49800元，但如今还必须在该价钱基本上抬价5000元，“公开升级包”，“可优先选择提车”。

对于此事，唐先生没法接纳，拨通了长安轿车官方网人工客服电话开展举报。澎湃新闻得到的录音通话表明，在线客服没法给唐先生给予精确的发车時间，仅仅告之唐先生，“延迟时间交货是受集成ic、充电电池等重要物资供应稳价危害造成”。该在线客服确认，企业已经发布“服务项目升级包”，但并并不是强制选购；对于唐先生了解有关“公开升级包是不是可以优先选择提车”，在线客服在音频中回应：“老先生您都清晰、都搞清楚，您仍在担心什么？”

唐先生称，依照代理商和长安新能源汽车集团官方网的逻辑性，假若必须尽快提车，不但要升級车系，还需公开升级包。他说道，说白了“服务项目升级包”，是包含第一任本人买车人“基本维护保养终生（10年）免维护保养”和“终生（10年，2次/年）积极上门服务送取车服务项目”以内的服务升级。

“我的需求非常简单，就期待长安新能源汽车集团可以依照协议履行合同，不论是升級车系，或是附加选购‘服务项目包’，我还没法接纳。”唐先生称，其期待订单信息进展透明度、公开透明，“顾客有权利了解”。据其详细介绍，他添加了一个有百余人的消费者维权群，“大伙儿遭遇的状况相近，已向重庆市有关政府机构举报过，但尚未接到回应。”

浙江瑞安买车人汤先生称，8月30日，其在本地一家代理商处购买了“奔奔E-star欣悦版”，卖价为54800元，本来承诺拿车時间为两月。10月15日，业务员对他说，订单信息排在瑞安当地第15位，过去了接近一月，另一方又被称为“在第10位了”，“早已撤单，就等待厂家审核”。但到11月16日，业务员的观点又发生变化，称收到厂家通告，“车辆配备必须升级，价钱很有可能也出现变化”，他的车临时没法获取。

汤先生说，11月23日，他陆续收到厂家和业务员电話，均称“沒有撤销合作”，“仅仅由于充电电池和集成ic等重要化学物质稳价危害，交货時间推迟”，且表明假若汤先生想要选购“服务项目升级包”，“可在一个月内提车”。“我不能接纳无限期的等候，且合同书早已签署好啦，不接纳一切价格变化。”汤先生仍期待厂家和代理商能执行合同。

来源于江苏泰州市的陈女士则向澎湃新闻新闻记者表露，自身7月20日与向阳车行城业务员签署了买车合同，“车辆类型为奔奔 E-star 人民心仪版”，合同书款为“43800元 1000元（快速充电费）”，承诺发车時间为4个月上下。据其给予的聊天截图表明，承诺限期到后，业务员告知她，“没法准时发车，必须等候”，且带来了多种多样解决方法，包含升級价钱更贵的车系及“服务项目包（5000元）”，以迅速提车；再次等候原购买的商品，可是等候限期没法明确；立即退款。

“另一方称服务项目包是自行选购，但（厂家）会优先选择生产制造有公开包的车子订单信息，不自行选购的车子也会生产制造，仅仅等待的时间不确定性。”陈女士针对以上计划方案没法认可，“希望长安新能源汽车集团企业能依照协议承诺发车，如需升級车系，也不能接纳附加付款5000元的服务项目升级包。”

太原的刘先生称也碰到了上述所说情况，但通过举报消费者维权，“取得成功提及了车”。据他详细介绍，自身9月份预订了长安新能源车辆“奔奔E-star人民欣悦版（快速充电）”，市场价为40799元，但提车時间被一推再推。“销货方也在电話里提到抬价（升級车系和服务项目）的事，可是我不能接纳，便根据重庆市12345、12315热线电话及其有关消费者维权网址开展举报，以后在11月22日提车取得成功。”刘先生向澎湃新闻称。

厂家和代理商回复：

针对唐先生的遭受，11月22日，澎湃新闻联络了代理商连云港市乾有汽车贸易有限责任公司。有关工作员否定“提车必须公开升级包”，合称“订单信息延迟时间交货源于厂家在充电电池和集成ic购置层面碰到了难题”。

“厂家已经处理这个问题，沒有不给顾客车的观点，仅仅等待的时间会生一些。”该工作员称，“服务项目升级包”仅仅厂家发布的一种政策优惠，有可能仅仅分阶段的存有。“这里大家收到的通告，是只在12月底以前会存有。”该工作员表述，“一些竞争对手有终身质保期服务项目，因此北京长安这里也期待与竞争对手有市场竞争上的优点，才发布了这一政策优惠。”

澎湃新闻近日数次联络重庆市长安轿车股权公司访谈，该企业媒体公关代理记账公司一名工作员称会给与回复，但截止到发表文章前并未回应新闻记者。该企业一名客服人员则称，中止扣除订单信息是由于充电电池和集成ic的食物不够，“尽管厂家竭尽全力抢集成ic、充电电池等重要物资供应，但依然不能满足客户满意度，因而大家才痛楚地决策中止订单信息扣除工作中。”

以上工作员称，对于原先早已提交订单的顾客，有很多种方法给予挑选：改成三电质保期升級、配备升級的新品，花1万余元享有使用价值16000元的配备升級和服务升级；改成三电质保期升級，服务升级的商品，花5000元享有使用价值8800元的服务升级，“服务项目包是自行选购的”；顾客不愿意升級，可再次取号等原来商品。

“厂家这里也已经融洽充电电池与集成ic的稳价和生产制造。但是大家依然会积极主动机构原来车系生产制造，并依照以前订单信息的排列，争得给顾客早日交货，但等候限期不确定性。”该工作员称，假如顾客心急出行，还可以挑选退款，“大家会积极主动帮顾客申请办理有关办理手续。”

澎湃新闻注意到，11月24日，老百姓日报报导称，长安轿车相关责任人详细介绍，2021年前9个月，北京长安系国产品牌汽车销量提升135万台，同期相比增涨30.6%，好于领域均值21.9个点，但受集成ic紧缺危害，一批主力军商品库存量不够，预估全年度总计危害生产量19万台。

以上报导称，依照领域最开始预测分析，集成ic紧缺难题对在我国汽车市场的危害在2021年五六月做到巅峰，第三季度逐渐渐渐减轻。但是，伴随着新加坡肺炎疫情的不断，集成ic紧缺难题进一步加重。“2021年8月，我国汽车制造业缺芯率做到80%，从9月底逐渐渐渐地转好。”BOSCH（我国）项目投资公司高级副总裁蒋健表明，2022年汽车制造业集成ic紧缺会出现一定减轻。“来年缺芯率将从当今的50%修复到2020年年末的20%上下。”蒋健表明。

责编：马骁