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在Q3季度中，蔚来的交付量在三家中已经落后。今年前三个季度，蔚来的季度交付量分别是20060辆、21896辆和24439辆。

相比较之下，今年前三个季度，小鹏汽车的季度交付量分别是13340辆、17398辆和25666辆。理想汽车前三个季度的季度交付量则分别是12579辆、17575辆和25116辆。

正所谓不进则退，首先实现季度交付过2万辆的蔚来，却已经在这个区间维持了整整三季度。小鹏汽车和理想汽车的交付量均在第三季度超过了蔚来，并且按照给出的第四季度交付指引看，两者有望大幅度拉开差距。

客观原因上，三家造车新势力都有难言之隐。

比如小鹏汽车和理想汽车，毫米波雷达的芯片短缺导致交付“减配”车辆；蔚来则声称交付量下滑是因为产线改造导入新车型的量产，也有电池供应不足、国内供应商受疫情反复停产的影响。（子健）

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