提到哪种人开车最风险，当我国将力量集中化在“女司机开车”的身上时，日本早已逐渐斥责“老司机”。只需来过日本的好朋友，对日本出租车驾驶员的年龄都印象深刻，大多数是自身奶奶辈的人，还每日不辞辛劳开车挣钱，实际上也免不了有一些辛酸，但这种“老司机”实际上也是有不少安全隐患。

慢慢减小的大龄驾驶安全事故，将大龄驾驶员推往“马路杀手”的处境。这种大龄老人还能开车吗？

在日本东京繁华的池袋地域，一位老司机轧死了一位骑单车带上闺女的年轻母亲。你如果问这名老司机多少年龄了？87岁！本可以安度晚年的年龄，却长出了这类事故。

那时候一对母女俩正骑着电动车经过，母亲30岁，闺女2岁，现场被的士强烈碰撞，心脏停止跳动，送到医院门诊后不久因医治无效身亡。

据媒体报道，这是一个再次幸福快乐下来的三口之家，但由于这一场车祸事故，绝情夺走了母女的性命，只留有父亲一个人承担、渡过此生。

在记者招待会上，他号召：假如你对你的驾驶技术性并没有很大自信心，那麼你要考虑到终止驾驶交通出行！真心实意期待血案千万别产生，开车的人对自已和别人都抱有多一点使命感吧！

像这种老司机引起的道路交通事故在日本也有许多，就在池袋安全事故只是二天后，大阪再次出现老人驾驶撞死人的极端事情。

一名60岁的公交车老司机闯进路人道，撞到2位路人，一男一女悲剧过世。这名驾驶员现场因[过错驾驶致伤亡]被拘捕。这还并不是的士，是公共性公交车，竟然那么不可靠，骇人听闻！

在日本北海道，一名82岁的男人又开车乱撞，最后致使两个人负伤。事故是82岁男士错误操作，把刹车和油门踩错。

日本对人口老龄化驾驶这方面并不是没做了对策，仅仅实际效果微乎其微。2017年时日本以前有过一项现行政策，规定75岁的老人在升级驾驶证前或犯过一次错以后接纳一次认知能力检测。假如完成检测，驾驶证原状回到，没根据被试者会接纳有关诊疗查验，并吊销驾驶证。但老司机们通常回绝考题，还在继续驾驶。

在升级的交通法规中，规定70岁以上务必参与大龄驾驶课后辅导——

除开每3年升级驾驶证外，还务必进行一项名叫“认知能力功能查验”的检测。

这一考题便是老年痴呆症的简单检测。

依据检测結果，可以把大龄老司机分成三类：

第一类：有认知症的概率

第二类：有认知能力功能不高的概率

第三类：无认知能力功能不高

而这种考题，还真并不是一般的“难”，很有可能连我都很有可能不过关被吊销营业执照。例如互联网提交的这张考卷：评委将提供下列照片，一边表明，一边使你记忆力，一共出4张，累计共16个物件。

记忆力時间5分鐘。5分鐘后，并不会立即规定你写。反而是进到到搅乱问题——划数据——

看见这张全是数据的报表，规定学生依据评委的规定，划去评委常说的数据。比如划去上边全部的1和3，或者全部的7、4、5。这一搅乱训练开展2分鐘。进行这一，才准备写刚必须记忆力的物品。在沒有提醒的情形下，规定尽可能写下前边照片上体现的16个物件名字。限定3分30秒。

時间到后，试卷换页。此次将得出提醒，规定在有提醒的情形下，再度写下前边所展现的物件，一样限定3分30秒。

这还仅仅考题的一部分……就算是年青人，能回应出这种问题，可能都头晕目眩，更何况是老人呢？并且也有一系列驾驶技术性专业技能的考题，也是十分困难。

不得不承认，这种老人，全是叔叔辈的人了，儿女狠不下心她们开车工作中，她们也会墨守陈规补助家庭用，看过都辛酸，但知道这些不幸遭遇，也是辛酸！越发驾龄长的人，对自身的驾驶技术性越自信心，许多老人不觉得自身的驾驶技巧有什么问题，乃至有些人开车50很多年也没有过违规行为纪录。

但便是这种“心存侥幸”，让她们也变成恐怖的“马路杀手”。劝告诸位游人，假如去日本度假旅游，或是乘坐靠谱的出租车驾驶员，并细心审校她们的工作牌和考评期限，并且在路程中，请不要光临着看手机，也帮助着留意一下前后方会车和外面路人，为交通出行再加一道“维护锁”吧！